الرديتر

💧 ماء الرديتر (Radiator Coolant)

📌 الوظيفة

• تنظيم درجة حرارة المحرك ومنع ارتفاعها.
• الحماية من الصدأ والتأكل داخل دورة التبريد.
• منع تجمد الماء في المناطق الباردة.
• إطالة عمر مضخة الماء والراديتر بفضل المواد المضافة المضادة للتآكل.

⚙️ الأنواع

• ماء رديتر أخضر (Green Coolant): شائع في السيارات اليابانية والكورية، عمره الافتراضي قصير نسبيًا (سنتين تقريبًا).
• ماء رديتر أحمر/وردي (Red/Pink Coolant): يُستخدم في سيارات تويوتا وبعض الأوروبية، عمره الافتراضي أطول (حتى 5 سنوات).
• ماء رديتر أزرق (Blue Coolant): شائع في سيارات هوندا وBMW، يتميز بكفاءة عالية.
• ماء رديتر أصفر/برتقالي (Orange/Yellow Coolant): يُستخدم في سيارات فورد وGM، يعتمد على تقنية OAT طويلة العمر.

🛠️ الصيانة

• التأكد من تعبئة الرديتر في كل تغيير زيت.
• الفحص الدوري: التأكد من مستوى الماء في القربة والرديتر.
• المؤشرات على الحاجة للاستبدال:
  • تغيّر لون الماء أو ظهور صدأ.
  • ارتفاع حرارة المحرك بشكل متكرر.
  • نقص مستمر في مستوى الماء.
• النصيحة: لا تستخدم ماء عادي (حنفية) لأنه يسبب صدأ وتلف المنظومة، الأفضل دائمًا ماء رديتر أصلي أو معتمد.

✅ الخلاصة

ماء الرديتر عنصر أساسي في منظومة التبريد، يحافظ على حرارة المحرك ويمنع الأعطال المكلفة. 

الالتزام باستخدام ماء أصلي والتأكد من تعبئة الرديتر في كل تغيير زيت يحافظ على عمر المحرك وكفاءة السيارة.