زيوت جير اتوماتيك 4&5&6&8&10

🛢️ زيوت الجير الأوتوماتيك حسب عدد السرعات

📌 المقدمة

كلما زاد عدد السرعات في ناقل الحركة الأوتوماتيك، زادت الدقة والتعقيد في التصميم، وبالتالي يحتاج إلى زيوت ATF متطورة تتحكم في الاحتكاك وتتحمل الحرارة العالية وتوفر استجابة سلسة.

⚙️ الخصائص العامة لزيوت الجير الأوتوماتيك الحديثة

• لزوجة منخفضة مستقرة: لضمان سرعة الاستجابة وتوفير الوقود.
• تحكم في الاحتكاك (Friction Control): لتغيير السرعات بسلاسة بدون اهتزازات.
• مقاومة الأكسدة والحرارة: يحافظ على خصائصه لفترات طويلة.
• مقاومة التآكل: يحمي الكلتشات الداخلية والتروس الدقيقة.
• تركيبة تخليقيه (Synthetic): معظم الزيوت الحديثة تخليقيه بالكامل لعمر أطول.

🚗 التطبيقات العملية

• السيارات القديمة (4 سرعات): تستخدم Dexron III أو Mercon التقليدي.
• السيارات الحديثة (5–6 سرعات): تحتاج زيوت تخليقية مثل Dexron VI أو Toyota WS.
• السيارات الفاخرة (8 سرعات): غالبًا زيوت خاصة من ZF أو BMW.
• السيارات الحديثة جدًا (10 سرعات): زيوت ULV (Ultra Low Viscosity) لتقليل الاحتكاك وتحسين الاقتصاد في الوقود.

✅ الخلاصة

كل ناقل حركة أوتوماتيك له زيت مخصص حسب عدد السرعات والمواصفات التي تحددها الشركة المصنعة.

• 4 سرعات: زيوت تقليدية (Dexron III).
• 5–6 سرعات: زيوت تخليقية متوسطة اللزوجة (Dexron VI، Toyota WS).
• 8–10 سرعات: زيوت خاصة جدًا منخفضة اللزوجة (ZF Lifeguard، Mercon ULV).